Радары Garmin Varia RTL515 и RVR315
С точностью швейцарских часов, спустя несколько лет после предыдущей версии радара Garmin Varia, компания выпустила уже третье поколение. Снаружи новинка выглядит так же, но внутри всё иначе: новые функции и совместимость. Более того, радаров сразу два. Второй, поменьше, обходится без заднего фонаря и выполнен в более компактном корпусе.
Если вы знакомы с RTL510, всё, что вы о нём знаете, остаётся в силе. Изменения в RTL515 только добавляют возможности: совместимость с новым приложением для смартфона по Bluetooth, новый режим «Пелотон» и немного большее время работы. В названиях Garmin легко запутаться, поэтому вот краткая шпаргалка по всем версиям радаров:
- RTL = радар с задним фонарём
- RVR = задний радар Varia
- RDU = блок отображения радара
- RVR315: компактный радар Varia с ANT+ и Bluetooth, без заднего фонаря
- RTL515: новый радар Varia третьего поколения с задним фонарём, ANT+ и Bluetooth
- RTL516: новый радар Varia третьего поколения с задним фонарём, ANT+ и Bluetooth [соответствует стандарту StVZO для рынка Германии]
- RTL510: радар Varia второго поколения с задним фонарём и ANT+
- RTL511: радар Varia второго поколения с задним фонарём и ANT+ [соответствует стандарту StVZO для рынка Германии]
- RTL500: радар Varia первого поколения с ANT+ (прямоугольный корпус)
- RTL501: радар Varia первого поколения с ANT+ (прямоугольный корпус) [соответствует стандарту StVZO для рынка Германии]
- RDU: дисплей Varia — небольшой отдельный экран для тех, у кого нет совместимого устройства.
А вот всё то же самое на одной картинке:
Начнём с основ — подключения к устройству, отличному от телефона. Для этого понадобится Garmin Edge или почти любые часы Garmin (а также Wahoo ELEMNT, Hammerhead Karoo или Stages L50/M50). На нём нужно запустить поиск нового датчика. Но сначала не забудьте включить радар. Начнём с RTL515:
Режим сопряжения обозначается мигающим фиолетовым индикатором сбоку. Если по какой-то причине радар вышел из этого режима, при включении просто подержите кнопку на несколько секунд дольше.
Тем временем на Garmin (или другом устройстве) запустите поиск датчиков. Некоторые устройства позволяют искать датчик определённого типа — в этом случае выберите «Радар»:
RTL515 при этом ещё и подключается к световой сети. Дело в том, что RTL515 — это также фонарь с поддержкой стандарта освещения ANT+. Не все производители велокомпьютеров поддерживают фонари ANT+, имейте это в виду. Если ваш Wahoo/Stages/Hammerhead пока не поддерживает фонари ANT+, на работу радара это никак не повлияет. Режимы фонаря по-прежнему можно переключать кнопкой сбоку RTL515.
В итоге RTL515 появится в списке устройств дважды: как велофонарь (ниже показан как «Фары») и как радар (показан как «239111»). Если у вас есть другие велофонари, их можно добавить в эту сеть (или добавить RTL515 в уже существующую сеть):
С RVR315 подключение почти такое же, только без фонаря. Снова заходим в меню сопряжения датчиков и ищем радар. Ах да, не забудьте его включить! Понять, что он включён, можно по едва заметному индикатору сбоку, там, где чёрная точка:
Для крепления в комплекте есть держатель на подседельный штырь и три разные проставки под разные типы штырей. Например, одна подходит для аэродинамических штырей, больше похожих на V-образные, а другие — для остальных типов:
Резиновый ремешок надёжно держит всё это на подседельном штыре. Если подходящего места не хватает (например, мешает сумка или детское кресло), можно купить крепления сторонних производителей. Есть даже металлические крепления под седло. Многие придумали изящные варианты для 3D-печати на Shapeways. А можно проявить смекалку и собрать своё крепление из запасных деталей и стяжек.
Задача радара Varia — сообщать о машинах, приближающихся сзади. Он смотрит только назад и сообщает только об объектах, которые вас обгоняют. Причём не слишком разборчиво: он предупредит обо всём, что вас обгоняет. Это особенно заметно, если ехать вдоль скоростной железной дороги: Varia выдаёт предупреждение «высокоскоростная опасность» примерно за секунду до того, как мимо с грохотом проносится поезд.
Дело в том, что у Varia нет никакой магии, которая распознавала бы только легковые машины или грузовики. Радар пытается предупредить обо всём, что может вас обогнать.
Работает это так: после включения радар начинает отслеживать приближающиеся объекты. Каждая машина, велосипед, поезд, самолёт или корова (для простоты будем называть их машинами) отображается на экране отдельной точкой:
Как видно выше, края экрана становятся жёлто-оранжевыми — это обычная скорость обгона. Учтите: это не скорость машины, а разница скоростей между вами и машиной. Каждая точка — отдельная машина. Правда, при плотном движении одни машины могут «прятаться» за другими.
Когда машина проехала, экран становится зелёным: сзади никого нет.
То же самое произойдёт, если машина свернёт с дороги.
Ещё одна деталь: в правом верхнем углу горит маленький белый значок, похожий на Wi-Fi. Он означает, что радар подключён и активен. Если значок пропадёт (или радар отключится, например из-за разряда батареи), Garmin предупредит, что радар больше не подключён: появится сообщение об отключении радара и красный значок в правом верхнем углу.
Мало какое приложение в мире устроено так же просто, как Garmin Varia Radar. Серьёзно, этот раздел будет коротким. Приложение предназначено для тех, у кого нет велокомпьютера. Например, многие ездят на работу или катаются без отдельного велокомпьютера. В таком случае достаточно простого держателя для телефона.
После установки приложение показывает две страницы с информацией:
Нажмите «…» в правом верхнем углу, чтобы увидеть, какое устройство подключено (можно сохранить несколько), а также включить или выключить звук и вибрацию.
Вернитесь на главный экран — там будет длинный… ммм… прямоугольник… со слегка сужающимся концом, который показывает движение позади вас. Вверху он зелёный, когда сзади пусто, жёлтый, когда приближается машина, и красный, когда приближается быстрая машина, — точно так же, как на устройствах Garmin:
Когда вы поедете, слева появится привычная полоса радара Varia. Там же — маленький значок активного подключения радара и, конечно, сами машины, даже с небольшими метками, показывающими, на каком расстоянии позади они находятся. А справа красным подсвечиваются быстро приближающиеся машины:
RTL515, как и RTL510 до него, работает и как велофонарь с подключением ANT+. Это значит, что режимами фонаря (включая яркость и мигание) может автоматически управлять ваш Garmin. Если вы ещё не добавили его как фонарь, сделайте это в настройках.
После этого фонарь появится в списке датчиков как часть световой сети:
Батареи хватает до 16 часов в дневном мигающем режиме и всего на 6 часов в постоянном или ночном режиме. В режиме «Пелотон» — до 8 часов. Заявленная дальность видимости фонаря мощностью 60 люмен — до мили.
Режимы переключаются нажатием верхней кнопки. Вот они:
- Постоянный свет — 20 люмен
- Постоянный свет пониженной яркости «Пелотон» — 8 люмен
- Дневной мигающий режим повышенной яркости — 65 люмен
- Ночной мигающий режим — 29 люмен
RTL515 — скромное обновление по сравнению с RTL510. Если вы собираетесь купить радар Garmin Varia, взвесьте небольшую прибавку в функциях — особенно если думаете пользоваться подключением к приложению (то есть ездить без велокомпьютера). Прибавка в автономности — по сути, всего лишь час. Нужен ли вам новый режим «Пелотон», чтобы не раздражать друзей задним фонарём, скорее всего, зависит от того, где вы живёте. Если в вашем регионе в основном темно, пасмурно и дождливо, это будет важнее. А если вы живёте в ярком солнечном месте, то, скорее всего, вообще этого не заметите.
Что касается RVR315, как радар он работает отлично. Он делает ровно то, что написано на коробке, и ровно то же, что RTL515… только без фонаря.
Не считая цены, RVR315 стоит рассмотреть, если у вас уже есть задний фонарь, который вам нравится. Но учтите, что его автономность меньше половины от RTL515, так что вы жертвуете не только фонарём.
В конечном счёте, кому подходит этот продукт, по сравнению с двумя предыдущими версиями почти не изменилось. Многое зависит от того, где вы ездите и действительно ли трафик на этих дорогах вызывает беспокойство. За последний год поддержку радаров Varia добавили и другие производители, не только Garmin, и радары действительно стали распространяться шире. Надеемся, эта тенденция сохранится — и, возможно, появятся интересные способы использовать эти данные, например для планирования маршрутов. Подробнее об этом — скоро.
